|
| |
 |
Nieuws |

| |
|
|
|
|
|
Gratis Bovag
inspectiebeurt
Maart 2013

Dit jaar houden wij
geen vaste paardentrailer controledagen in maart. Maar kunt u op elk
gewenst moment van maandag t/m vrijdag een afspraak maken voor een
GRATIS inspectiebeurt van u paardentrailer of aanhangwagen.
Omdat in het
verleden veel vraag is naar een dergelijke inspectiebeurt bij
paardentrailers, willen wij dit ook gaan doorvoeren bij alle andere
typen aanhangwagens, zoals open en gesloten aanhangwagens, kippers,
schamelwagens, boottrailers, bagagewagens, enz…
De aanhangwagen of
paardentrailer kijken wij geheel GRATIS na op verlichting, banden,
koppeling, oploop, remmen, hang- en sluitwerk, opbouw, vloer en
papieren.
U kunt hier onder
het genot van koffie of thee gewoon op wachten en zien wat de
eventuele mankementen zijn. De inspectie duurt ongeveer 15 minuten.
Aan de hand van de
inspectie krijgt u een geheel vrijblijvend advies mee voor eventuele
reparaties of onderhoud. Zo nodig kunt u daarna een afspraak maken
voor reparaties.
Bel voor een
afspraak met één van onze vestigingen.
Warnsveld Tel.
0575 – 43 12 04
Borne Tel. 074 – 266 95 77
Arnhem Tel.
026 – 36 37 934
Raalte Tel. 0572 – 39 43 35
Aalten Tel. 0543 – 46 12 05
|
|
|
Hapert modellen uitgebreid
01-03-2013

De Hapert C-kipper nu ook als tandemasser
Inmiddels is
de kleinste Hapert kipper, model C, ook leverbaar
met 2 assen!
Dit is de zogenaamde 'C2' in de afmeting 260x150 cm.
De Hapert
Amigo XXL:
Amigo-familie breidt weer uit
De Amigo-familie begint steeds meer een
volwassen assortiment te worden. Zo wordt deze uitgebreid met
de Amigo XXL. Deze grote Amigo, met een afmeting van 310 cm x 154
cm. is uitsluitend als 2000 kg. tandemas-uitvoering leverbaar.
De laadvloerhoogte bedraagt slechts 50,5 cm. De aanhangwagen
is uitgevoerd met dubbelwandige aluminium borden 35 cm. hoog en
natuurlijk heeft ook deze Amigo een scharnierend achterbord met de
vertrouwde, robuuste, ingebouwde HAPERT-trek-schuif-vergrendeling.
Ook de handige
Amigo-montagegootjes zijn weer aanwezig evenals de V-dissel en het
opklapbaar steunwiel, stevige kunststof spatborden, een 13-polige
stekker
en de geïntegreerde achteruitrijlamp.
Bovendien zijn
ook bij deze Amigo veel opties leverbaar, waaronder de nieuwe Combi
Protect Rail, de nieuwe Amigo-bindreling!

Hapert
Amigo Large met deksel (Amigo Cover Large).
De Amigo-dekselwagen is voortaan ook in de
Large-afmetingen
(260 x 134 cm) leverbaar. Hij heeft dezelfde
stevige deksel van aluminium profielen met een verlijmd dak en een
eigen gewicht van slechts 65 kg. De deksel heeft een totale hoogte
inclusief bindreling van 30 cm, de nuttige inwendige hoogte bedraagt
maar liefst 52 cm!
Hapert
AT Basic: Nu ook kantelbaar!
Het model AT Basic
is voortaan ook leverbaar in een kantelbare uitvoering. Deze
kantelbare autotransporter bij uitstek (afm. 400 x 200 cm) is als
2000kg- of 2700kg-uitvoering leverbaar. Standaard wordt hij
uitgevoerd met dezelfde lier als de vaste AT-Basic, 195/50R13
banden, zij-reling, en een uitneembare reling aan de voorzijde
alsmede 2 aluminium oprijbalken (110cm lang) geïntegreerd tussen de
HAR-rijbanen. Natuurlijk is ook deze transporter voorzien van een
volledig gelast en volbad verzinkt chassis, een geschroefde V-dissel
en een hydraulisch, handbediend kip-systeem.
|
|
|
|
|
|
Caravancontrole Veilig Verkeer Nederland
04-02-2013

WARNSVELD -
Veilig Verkeer Nederland houdt zaterdag 6 april 2013
een caravancontrole bij
De Witte Smid in
Warnsveld.
Gekeken wordt
onder meer naar gewicht, verlichting, trekinrichting, gasleidingen,
elektra, remmen, lagers en banden.
Deelnemen kan
uitsluitend op afspraak via 0575-516920 of per email,
henk.j.leene@hetnet.nl
|
|
|
Nieuw in het programma bij Anssems
December 2012
Anssems heeft de MT-line uitgebreid met een extra aanhangwagen;
de AMT 2500 in de afmeting
340 x 180 cm. Deze is zeer compleet uitgevoerd net als de andere
uitvoeringen uit de MT-Line.
De wagen weegt slechts 400 kg., waardoor een een laadvermogen van
2100 kg. ontstaat.
Opzethekken van 70 cm. hoog en een wielstop zijn als extra opties
erbij te leveren.
Vanaf heden zijn ook alle GT-modellen van Anssems leverbaar met
opzethekken. De opzethekken met een hoogte van 70 cm. worden op de
aluminium borden van 30 cm. geplaatst. Hierdoor ontstaat een
laadbakhoogte van 100 cm.
Wanneer er opzethekken gemonteerd zijn kunt u er ook voor kiezen
om een oprijklep te monteren. De oprijkleppen zijn leverbaar in 3
verschillende hoogtes, namelijk 100 cm., 135 cm. en 170 cm. De
oprijklep kan een gewicht van 250 kg. dragen.
|
|
|
|
|
|
Nieuwe rijbewijsregels vanaf
2013
December 2012
Per 19 januari 2013 gelden nieuwe regels voor het
rijbewijs. Er komen rijbewijscategorieën bij en voor sommige categorieën
verandert de minimumleeftijd.
De belangrijkste veranderingen zijn:
-
De minimumleeftijd verandert voor het besturen
van voertuigen uit de categorieën A, C en D.
-
Het motorrijbewijs krijgt 3 categorieën: A1, A2
en A. De categorie hangt af van het vermogen van de motor, de
leeftijd van de kandidaat en de ervaring van de kandidaat.
-
De nieuwe rijbewijscategorie B+ (code 96) geldt
voor personenauto's met een aanhangwagen zwaarder dan 750 kilogram
(kg) en een totaalgewicht tussen de 3.500 kg en 4.250 kg.
-
Het vrachtwagenrijbewijs krijgt 2 categorieën:
C1 en C. Het C1-rijbewijs is voor lichte vrachtwagens en campers
(tussen 3.500 kg en 7.500 kg). Het C-rijbewijs is voor vrachtwagens
zwaarder dan 7.500 kg.
-
Naast categorie D (vervoer van meer dan 8
personen, exclusief bestuurder) komt er ook een categorie D1 voor
lichte bussen (maximaal 16 personen, exclusief bestuurder).
-
Categorie E (aanhangwagen) wordt ingevoerd bij
C1 en D1.
-
De geldigheidsduur voor de rijbewijscategorieën
C en D gaat van 10 naar 5 jaar.
-
Het maximale gewicht van een aanhanger of
oplegger bij rijbewijscategorie BE is beperkt tot 3.500 kg. Het
maximale gewicht van de aanhangwagen of oplegger mag alleen onder
bepaalde voorwaarden zwaarder zijn dan 3.500 kg.
Klik hier voor
meer info.
Mensen die voor 19 januari 2013 al een rijbewijs
hebben, behouden hun rechten. Alleen wanneer de nieuwe rechten gunstiger
zijn, gelden deze voor iedereen.
|
|
|
Uitbreiding
werkplaats / magazijn vestiging Warnsveld
Mei 2012
Op dinsdag 29 mei 2012 is Temmink Deventer begonnen met de uitbreidingen van
de werkplaats en magazijn in onze vestiging in Warnsveld. In December
2012 is een nieuwe hal gerealiseerd. Zie de foto's hieronder.
|
|
|

Oude opslagschuur

Nieuwe magazijn |

Nieuw hal met een extra werkplek en opslag

Oude magazijn is omgetoverd in een kantoor |
|
|
De nieuwe Rebel 1 Exclusive
Mei 2012

De Rebel komt uit met een geheel nieuw en super gestroomlijnd
model, de Rebel 1 Exclusive. Op dit moment is deze alleen nog
beschikbaar met 2 zijkleppen en een naar boven scharnierende
achterklep. Maar binnenkort is deze ook leverbaar met dichte
zijkanten en een oprijklep. Het standaard model heeft een laag eigen
gewicht van 400 kg. Zo houdt u een hoog laadvermogen over en is deze
ook geschikt achter lichte voertuigen. De laadruimte heeft een erg
goede toegankelijkheid, hierdoor is de wagen voor meerdere
doeleinden inzetbaar.
|
|
|
Ladingvastzetsysteem van Hapert TUV-gecertificeerd
Mei 2012
Het ladingvastzetsysteem wat op veel Hapert-modellen is toegepast
is veilig in gebruik en TUV-gecertificeerd. Tegen een kleine
meerprijs zijn in de open- en gesloten modellen van Hapert (type R
en K ) ook uit te voeren met de geintegreerde bindbeugels. Door
middel van dit systeem kan de lading uiterst veilig worden
vastgezet.
|
|
|
|
|
Verrotte bodem en brakke remmen
door Eelco van den Heuvel.
zondag 15 maart 2009
AALTEN - Hij is tien
jaar oud en het domein van merrie Sasja: de
paardentrailer.
De
familie Jansen uit Netterden is lid van een
koetsenvereniging. Ze neemt Sasja overal mee naar
toe in de trailer.

Maar is de trailer nog wel goed?, vroegen de Jansens
zich af. "We laten de trailer eigenlijk nooit
controleren", zegt mevrouw T. Jansen, terwijl haar
man de aanhanger in positie voor de controle
manoeuvreert op het terrein van de Witte Smid in
Aalten. "Maar ik vind het wel belangrijk dat 't eens
gebeurt. Hij is tien jaar oud. Is de bodem nog goed?
Straks zakt het paard er doorheen."
Zo'n controle is geen overbodige luxe. Onze auto's
en caravans koesteren we, maar onze paardentrailers
verwaarlozen we. Ruim twee jaar
geleden constateerde de BOVAG tijdens een controle
op een groot paardenevenement al dat
bijna de helft van de trailers onveilig is.
De Witte Smid houdt geregeld controledagen, zoals
deze zaterdag. Bedrijfsleider Jan Dijk van de Witte
Smid geeft toe: hij is zich vandaag al een paar keer
doodgeschrokken. "Ik ben wel wat gewend", zegt hij,
"maar dit is soms gewoon onverantwoord."
Meeste voorkomende gebreken: verrotte vloeren –
waardoor het paard er doorheen kan zakken – en
brakke remmen, waardoor de trailer bij plotseling
remmen hetzij kan blokkeren, hetzij naar voren kan
schieten tegen de auto aan. Levensgevaarlijk dus. En
je bezorgt je paard een trauma. Dijk: "Als een paard
eenmaal naar voren is geschoten in een trailer,
krijg je 'm er niet meer in. Dan breekt-ie de hele
trailer af."
Pas als er een wiel vastloopt of een licht kapot
gaat, besluit menigeen zijn trailer eens te laten
controleren. "Maar eigenlijk zou het verplicht
moeten zijn", zegt Dijk. "Eén keer in de twee jaar
bijvoorbeeld. Mensen rijden wel tien tot twintig
jaar met een trailer."
De Witte Smid verkoop ook trailers, maar, zegt Dijk,
het is niet de opzet van de controledagen om mensen
een nieuwe aanhanger te laten kopen. "Sommige zijn
niet meer te repareren, maar we willen mensen vooral
nog een paar jaar zorgeloos verder laten rijden. En
het blijkt ook dat mensen het wel graag veilig wil
hebben, omdat hun eigen paard erin zit."
Ondertussen wordt de volgende trailer alweer binnen
gereden. De Achterhoek is een paardensportgebied en
dat merkt De Witte Smid: de hele dag zit volgeboekt.
|
|
| |
|